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stellplatzsatzung [2020-12-16 22:55] Gerhard Hippmann angelegt |
stellplatzsatzung [2021-01-17 23:11] (aktuell) Gerhard Hippmann Features -> Merkmale |
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====== Stellplatzsatzung ====== | ====== Stellplatzsatzung ====== | ||
- | ===== Features | + | Die Stellplatzsatzung der Gemeinde Weßling fördert die Kfz-Nutzung und wirkt sich negativ auf das Ortsbild aus. Zusammen mit dem Trend zur Verdichtung dominieren häufig Stellplätze und Garagen die Fassaden. Trotzdem sind viele Straßen großteils zugeparkt. |
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+ | ===== Entwurf | ||
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+ | Eine moderne Stellplatzsatzung bietet mehr Flexibilität für verträgliche Mobilität und ansprechendes Ortsbild. Ein [[https:// | ||
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+ | ===== Merkmale ===== | ||
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+ | Die folgenden Merkmale können (bis auf die ersten beiden) unabhängig voneinander diskutiert und vorgesehen werden. | ||
=== 1. Abstellplätze für Fahrräder === | === 1. Abstellplätze für Fahrräder === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • Radverkehrsförderung\\ • Wandelung möglich |
- | | + | |
=== 2. Wandelung von Kfz-Stellplätzen nach Fahrradabstellplätzen (§4 Abs. 4) === | === 2. Wandelung von Kfz-Stellplätzen nach Fahrradabstellplätzen (§4 Abs. 4) === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • weniger Flächenverbrauch\\ • weniger Garagen/ |
- | | + | |
- | | + | |
=== 3. Doppel- und Wechselnutzung von Stellplätzen (§4 Abs. 5) === | === 3. Doppel- und Wechselnutzung von Stellplätzen (§4 Abs. 5) === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • weniger Flächenverbrauch\\ • weniger Garagen/ |
=== 4. Ermäßigungszonen (§5) === | === 4. Ermäßigungszonen (§5) === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • Verdichtungsförderung\\ • weniger Flächenverbrauch\\ • weniger Garagen/ |
- | | + | |
- | | + | |
- | | + | |
=== 5. Stellplätze außerhalb des Baugrundstücks (§6) === | === 5. Stellplätze außerhalb des Baugrundstücks (§6) === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • flexiblere Wohnkonzepte\\ • weniger Kfz-Förderung |
=== 6. Ablösung der Stellplatzpflicht ($7) === | === 6. Ablösung der Stellplatzpflicht ($7) === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • flexiblere Baukonzepte |
=== 7. Reduzierte Kfz-Stellplatzschlüssel === | === 7. Reduzierte Kfz-Stellplatzschlüssel === | ||
- | | + | ^ pro ^ contra |
- | | + | | • weniger Flächenverbrauch\\ • weniger Garagen/ |
- | | + | |
- | | + | |
===== Stellplatzschlüssel ===== | ===== Stellplatzschlüssel ===== | ||
- | Die aktuell gültige Stellplatzsatzung betrifft die folgenden Verkehrsquellen. Für andere Verkehrsquellen gelten die Stellplatzschlüssel der bayerischen GaStellV. | + | Die aktuell gültige |
+ | |||
+ | === Wohngebäude === | ||
+ | |||
+ | ^ Verkehrsquelle | ||
+ | | Einfamilienhäuser | ||
+ | | ::: | ::: | 2 StP je Wohnung ab 50 m² Wohnfläche | ||
+ | | ::: | ::: | 3 StP je Wohnung ab 160 m² Wohnfläche | ||
+ | | Mehrfamilienhäuser | ||
+ | | ::: | ::: | 2 StP je Wohnung ab 50 m² Wohnfläche\\ + 10 % Besucher | ||
+ | | ::: | ::: | 3 StP je Wohnung ab 160 m² Wohnfläche\\ + 10 % Besucher | ||
+ | |||
+ | === Gebäude mit Büro-, Verwaltungs- und Praxisräumen === | ||
+ | |||
+ | ^ Verkehrsquelle | ||
+ | | Büro- und Verwaltungsräume allgemein | ||
+ | | Räume mit erheblichem Besucherverkehr (Schalter-, Abfertigungs-, | ||
+ | |||
+ | === Verkaufsstätten === | ||
+ | |||
+ | ^ Verkehrsquelle | ||
+ | | Läden | ||
+ | | Waren- und Geschäftshäuser einschl. großflächigen Einzelhandelsbetrieben | ||
+ | |||
+ | === Gaststätten und Beherbergungsbetriebe === | ||
+ | |||
+ | ^ Verkehrsquelle | ||
+ | | Gaststätten | ||
+ | | Biergärten | ||
+ | | Hotels, Pensionen und andere Beherbergungsbetriebe | ||
+ | |||
+ | === Gewerbliche Anlagen === | ||
- | ^ Verkehrsquelle ^ GaStellV ^ Weßling ^ | + | ^ Verkehrsquelle |
- | | Einfamilienhäuser | + | | Handwerks- und Industriebetriebe |
- | | | + | | Lagerräume, |
- | | | | 3 StP je Wohnung ab 160 m² Wohnfläche | + | |